Le dernier arrivage de Madagascar a apporté de jolies nouveautés avec parmi elles une nouvelle BMW exclusive, constituant la dernière nouveauté Raceland Gold Edition à date. Renouant avec la mythique livrée orange, découvrons cette Spark exclusive réduite à l'échelle 1/43 ...
Les 1000km du Nurburgring faisaient partie intégrante du championnat mondial d'endurance, ou plusieurs catégories de véhiculés s'affrontaient, des nouvelles Groupe C, aux Gr5, Gr.4, Gr.2 et même des GT! Une non harmonie en règle, ou 71 voitures prirent le départ des qualifications, pour n'en garder que 51 pour la course, dont 22 seulement virent l'arrivée!
Partie 19ème sur la grille de départ, notre BMW, emmenée
par le trio de pilotes Mario Ketterer, Anton Fischaber et Eckhard Schimpf, s'en tirera avec
une superbe 4ème place (2ème de sa catégorie) et fera pâlir les monstres du Groupe C ou les
Porsche 935, faisant les frais de l'exigeant mais néanmoins
spectaculaire Nordschleife. Eckhard Schimpf est d'ailleurs la personne que le patron des produits Jägermeister
(liqueur bien connue), Günther Mast, a désigné pour créer une écurie portant
les couleurs de sa société (Jägermeister Racing Team). A ce jour, ce dernier est toujours actif, avec son fils Oliver, afin de faire vivre le team et la passion (visitez le site 72Stagpower).
La course sera remportée par la Lancia LC1 d'Alboreto, Fabi et Patrese. La seconde place reviendra à Henri Pescarolo et Rolf Stommelen, sur Rondeau M382.
 |
| Une précédente Raceland Gold Edition aux couleurs Jägermeister |
 |
| Une cousine au 1/64, ici Kyosho |
Il ne s'agit pas de la première réalisation de la BMW 320 Gr.5 de la part de Spark pour Raceland, qui est un sujet maîtrisé haut la main. Toutes versions et carrosseries confondues, il s'agit de la 14ème BMW 320 à passer à la moulinette Gold Edition. Un modèle cher au revendeur donc, mais aussi aux collectionneurs, ces modèles étant la plupart du temps "sold out". A noter qu'une précédente version BMW 320 Turbo DRM Norisring 1982 aux couleurs Jägermeister a déjà été réalisée (RS1508, sold out à ce jour), mais est bien évidemment différente de la version présentée ici (version turbo contre moteur atmosphérique).
Il est de nos jours assez difficile de déterminer la différence entre un modèle sortant des usines de Chine ou de Madagascar pour des modèles maîtrisés de la sorte, et notre exemplaire numéroté 214/350 ne présente pas de problèmes particuliers.
Le modèle de 1982 ici présent bénéficie de différences ici et là par rapport aux autres versions déjà présentées sur ce blog, notamment au niveau des rétroviseurs et leurs supports, la forme de l'aileron arrière, les éléments de maintien du spoiler avant, les vitres ouvertes avec tuyau d'air ou non, vitres fermées ou non, dessin du pare-chocs arrière, chrome sur les contours de vitres. A nouveau, un souci du détail cher à Raceland, que Spark semble prendre au pied de la lettre.
 |
| Un intérieur soigné |
En définitive, cette version Jägermeister est une pure réussite et un pur bonheur à photographier. Il permettra aux inconditionnels de la marque à l'hélice, ou aux amoureux du Jägermeister Racing Team d'ajouter une version à leur collection, ou permettra simplement à ceux qui auront loupé la précédente version Turbo de 1979 d'acquérir celle-ci. Il est certain que cette version colorée aux roues chromées du plus bel effet mettra du peps dans votre collection. Comment de pas aimer une BMW bodybuildée de la sorte, élargie et fleurant bon les années 70/80 ?
Il est encore temps de vous procurer un exemplaire sur le site de Raceland, au prix de 79,95€ TTC, hors frais de livraison (modèle bénéficiant encore de l'ancien prix avant augmentation). Une série limitée à 350 unités numérotées à la main, portant la référence RS1764.
Nous remercions Raceland GmbH pour la mise à disposition de cette miniature et la possibilité de réaliser cet article.
Par Willdiecast (IG - willdiecast)
ENGLISH VERSION
The last parcel from Madagascar brought some nice novelties, with among them a new exclusive BMW, being the last Raceland Gold Edition to date. Going back with the famous orange livery, let’s discover this new exclusive Spark model at 1/43 scale …
The 1000 km of the Nurburgring were part of the World Endurance Championship where many categories of cars were involved, with the brand new Group C category, Gr.5, Gr.4, Gr.3 and even GT Cars! A non harmony as it be, with 71 cars ready for qualifications sessions. Only 51 cars were qualified for the race and only 22 saw the checkered flag.
Starting 19th on the grid, our BMW was driven by a trio composed of Mario Ketterer, Anton Fischaber et Eckhard Schimpf, and finished at an honorable 4th place (second of its category). Some Gr.5 cars will make some Groupe C cars or Porsche 935 having a hot time, some being the victims of the very difficult and exigeant Nordschleife track. Let’s note that Eckhard Schimpf was the man designed by Jägermeister boss Gunther Mast to create a racing team with the aim of promoting the liquor products. The latter is still active with his son Oliver to maintain the passion and make the team live (visit the 72Stagpower website).
During the race, the Lancia LC1 will take it (Alboreto - Fabi - Patrese). Second place will be for Henri Pescarolo and Rolf Stommelen on Rondeau M382.
It’s obviously not the first BMW 320 Gr.5 realization from Spark for Raceland, which is a masterclass mold. Counting all the versions, it’s the 14th version to be a Gold Edition. It’s a model that Raceland cherishes, but collectors too, as those models are most of the time sold out. Let’s take notice that a previous version of the BMW 320 Turbo DRM Norisring 1982 with Jäegermeister colors has already been released (RS1508, sold out to date), but that is obviously different by any means from the version showcased today (Turbo engine vs naturally aspirated engine).
Nowadays, it’s pretty difficult to determine if a Spark model is coming from the Chinese factory or the Madagascar factory with cars mastered like the BMW 320 Gr.5. Our model individually numbered (214/350) doesn’t have any particular problem.
The 1982 model here shown gets many little differences from the other Gold Edition versions, such as mirrors (and their supports), rear spoiler, maintain pieces of the front spoiler, glaces opened or closed, air extractor for the driver, form or the rear bumper, chrome on windows … It has to be mentioned again, details are very important to Raceland and the work of research is rich, a thing that Spark seems to be aware.
All in all, this Jägermeister version is pure joy, and is very photogenic. It is a chance for Motorsport fans, BMW fans or Jägermeister Racing Team fans to add a version to their collection. It’s also a chance for those who missed the previous 1979 version to grab one. For sure, this orange peps version will highlight your display collection (look at those amazing chromed wheels!). How not to like those steroids BMW with large fenders smelling good the late 70’s/early 80’s ?
It’s still time for you to grab one at Raceland for 79,95€ TTC (+ shipping). The model still gets the « old » Spark price. A limited run individually numbered (350 pieces made) with reference RS1764.
We thank Raceland GmbH for the sample and the possibility to make this article.
