Pour la seconde fois sur Mininches, nous vous invitons à découvrir une revue d'un véhicule 1/1 avec notre essai du dernier Renault Arkana échelle 1/43 mais aussi grandeur nature !
Pour tester l’agilité et la vie
au quotidien du nouveau SUV de Renault nous avons réalisé un roadtrip
avec la finition RS Line dotée du bloc essence 140Tci en bord de Seine en Normandie. Evidemment, nous ne sommes
pas partis les mains vides puisque la miniature 1/43 de ce modèle nous a
accompagnée durant ce voyage de plus de 2000 Km.
Découvrir l'essai en vidéo
Le design extérieur - Port de Rouen
Il est temps pour nous de récupérer les clefs de notre exemplaire du SUV Renault et de découvrir en détail son design qui apporte une vraie rupture dans la gamme Renault actuelle. Le Renault Arkana inaugure ici le premier SUV Coupé du constructeur avec un design qui est l'aboutissement du style actuel de la marque.
"Plus on le voit, plus on l'aime"
Mélange des genres, le Renault Arkana permet de concilier de nombreux usages à savoir celui d'avoir un véhicule à l'allure robuste mais qui reste compacte. Une silhouette sportive, mais qui maintient un espace intérieur et un design qui rompt avec les modèles actuels du marché.
Marché à l'origine de niche, les SUV coupé sont les futurs modèles à la mode des constructeurs automobiles. Renault est le premier à proposer une offre sur le marché "mainstream" face à la concurrence premium des SUV coupé type Mercedes GLC coupé (65 000€) ou autre BMW X4 (60 000€). Avec un premier prix qui débute à 30 100 €.
Les teintes du Renault Arkana - La Seine
Au détour d'une pause le long d'un des nombreux bras de la Seine qui entoure Rouen, nous découvrons sous un nouvel angle le Orange Valencia qui équipe notre modèle. Cette teinte est une très bonne surprise, avec un léger préjugé sur son côté crieur. Au soleil, ce dernier est très lumineux et possède des superbes reflets clairs, tandis qu'avec moins de lumière il devient un peu plus chaud. Bref, un choix qui peut étonner mais qu'on ne peut pas regretter !
Les teintes du Renault Arkana :
- Gris Métal
- Bleu Zanzibar
- Blanc Solide
- Blanc Perle
- Rouge Flamme
- Noir d'Ivoire
- Orange Valencia
Pour tester l’agilité du dernier Arkana direction Le Havre et ses rues perpendiculaires, parfaites pour se donner une idée du côté urbain de l’Arkana. La direction est parfois un peu souple mais il faut savoir qu’il est possible de régler la raideur de volant avec la console centrale. Bref à chacun de trouver le juste milieu pour le plaisir de conduite ! Notre version est équipée des indispensables pour trouver une place de parking et se garer, à savoir des caméras de recul avant et arrière et un assistant de parking. Les dimensions sont généreuses tout en permettant une prise en main simple avec une longueur de 4,56 m et une largeur de 1,82 m.
Les photos ne trompent pas ce
Renault Arkana est réellement « haut sur patte » avec une garde au
sol de presque 20 cm ! Si cela ne pose pas de problème fondamental, une
option peut parfois être un mauvais choix à savoir le splitter arrière qui équipe
notre version RS Line. Dans un parking fermé, le hayon possède une forte
hauteur d’ouverture et nous avons plusieurs fois eu des contacts avec le haut
du splitter. Attention donc à bien mesurer la hauteur de votre parking !
Si cela peut être considéré comme un défaut pour
certains, c’est aussi un avantage pour d’autres car l’accès au coffre et plus
que simplifié et permet de profiter des 513 L du coffre (un volume légérement supérieur à celui du GLC Coupé qui offre 500 L).
Un intérieur pour admirer la ville
Avec sa finition R.S Line et sa teinte orange pétant il est difficile de ne pas remarquer cet Arkana à la silhouette profilée et parfois galbée. L’intérieur reflette l’option avec une large planche présentant un motif imitation carbone. Sur notre configuration, l'ensemble est complété par des liserés orange vif qui ont vocation à donner une allure sportive.
Les fans de personnalisation seront satisfaits avec la présence de plusieurs affichages lumineux personnalisables depuis l'écran central. L'ambiance de l'Arkana peut alors être modifiée et associée à un profil propre. A chacun son style de conduite et à chacun son ambiance !
La personnalisation de l’intérieur passe également par la possibilité de pouvoir personnaliser la teinte des lumières et les différents affichages. Bref, il est réellement possible de pouvoir créer son propre « espace » au sein de cette Arkana et cela est vraiment plaisant. La prise en main reste plutôt aisée, mais devra tout de même nécessiter un certain temps d’adaptation pour certaines générations moins adeptes de l’univers tactile.
Les assises sont satisfaisantes, même à l’arrière, et permettent d’envisager sans problème une utilisation familiale comme au quotidien du dernier né au losange. Des inserts « sport » sont aussi présents sur l’ensemble de la planche de bord, du volant et des panneaux de portes.
La miniature
Sans grande surprise, le réducteur de l'Arkana n'est autre que Norev. Disponible dans deux versions (Intens et RSLine), la miniature est trouvable directement chez Norev ou encore, chez Renault. Chaque version a sa couleur. Et d'autres sont déjà disponibles ...
Une ligne racée pour partir en voyage - Les falaises
Il est maintenant temps pour nous de sortir des sentiers battus avec ce SUV qui se veut largement à l’aise sur des routes tortueuses, et même des passages étroits. La direction reste parfois peu précise, mais comme évoqué précédemment il reste possible de la paramétrer sans problème pour l’adapter à sa conduite.
Du côté de la boite de vitesse, le passage des rapports est agréable et parfaitement adapté à une conduite souple. La reprise pour une teneur sportive reste un peu calme avec un petit laps de temps après l’accélération. L’Arkana que nous avons essayé possède d’ailleurs plusieurs niveaux de conduite : éco, normal et sport.
La consommation : Sur l'ensemble du trajet parcouru de 2000 Km, nous avons réalisé une consommation de 6,9 L/100 ce qui reste largement raisonnable au vu de la catégorie du modèle.
Notre bilan - Les plages de la côté normande
Il est temps pour nous de terminer ce road trip par un coucher de soleil proche du port d'Antifer, au bord d'une des nombreuses plages qui sont à découvrir, nichées entre les falaises.
Ce Renault Arkana offre un compromis intéressant entre une
berline de type Mégane et un SUV imposant de type Kadjar. A l’intérieur, le fait
de pouvoir profiter des dernières fonctionnalités de la tablette Renault est un
réel plus et est globalement dans la tendance de ce que l’on peut trouver sur
le marché. La tablette tactile intérieure possède une rapidité très bonne et
l’accès direct au service google est un vrai plus. La connectivité est le fort
de ce nouvel Arkana !
Du côté des assises, la place intérieure est intéressante. Malgré la forme sportive du modèle, les places arrières sont largement suffisantes pour un adulte. Bref, le coup de coeur peut être facile pour cet Arkana avec un design inédit chez Renault et un prix intéressant.
Par Emilien Le Borgne et Yohann Hyron
