Il faut remonter au début des années 80, plus précisément en 1982 pour voir la première BX commercialisée dans le réseau Citroën. Equipée de la défunte suspension hydropneumatique, cette berline sera commercialisée jusqu'en 1994 à plus de deux millions d'exemplaires, et avec un restylage qui apparaitra en 1986. Ayant pour tâche de remplacer la GS/GSA, la BX ne parviendra pas à s'écouler à plus d'exemplaires que sa devancière. Aujourd'hui, le modèle commence à rentrer dans l'univers youngtimers, notamment avec ses versions sportives, mais aussi dans sa première phase de manière générale. 

La BX, c'est donc avant tout un modèle populaire. Et donc un modèle parfait pour la gamme Odéon de Momaco, qui reprend encore une fois un moule IXO pour sa production. La miniature présentée ici est dans une teinte blanche unie qui tend vers le crème, une phase 1 qui répond au nom de "16 TRS". Globalement, le moule est reconnaissable, même s'il présente quelques imperfections. 

De l'avant, les phares et clignotants oranges sont des pièces rapportées en plastique. Le pare-choc est équipé d'une lame peinte en noire en soubassement, alors qu'un décalcomanie représentant une aération vient se situer entre celui-ci et le capot. Malheureusement, la bande est mal appliquée sur cette miniature. Complètent l'ensemble, les chevrons en bout de capot et un bel essuie-glace rapporté unique et fin sur le pare-brise. Point négatif, le moule ne reproduit pas correctement le museau de la voiture. Il est trop plat, donnant l'impression qu'il est trop droit. 

Le profil de cette BX est néanmoins réussi. La baguette plastique qui débute du pare-choc avant, se poursuit le long des portières et prend fin au dessus du pare-choc arrière, est bien représentée. Les panneaux de custode fumés propres notamment à la version 16 TRS sont peints. Les rétroviseurs sont des pièces rapportées et présents de chaque côté de la miniature, tout comme la longue antenne qui se trouve sur le toit. 

Très carré, l'arrière de cette BX possède de beaux feux réalistes et justement colorés. Une imposante sortie d'échappement rapportée est présente. L'essuie-glace arrière est également apposé sur la vitre. Deux tampographies représentent les monogrammes de l'automobile. 

L'intérieur est décevant, avec un tableau de bord entièrement noir et l'ensemble de la sellerie de couleur grise. 

Transition toute trouvée, puisqu'il s'agit de la mère de bon nombre de Citroën, la DS. Aujourd'hui marque automobile à part entière, la DS est certainement une des voitures les plus emblématiques dans la gamme aux chevrons. Vendues à presque un million cinq entre 1955 et 1975, cette grande routière fut commercialisée dans de nombreuses déclinaisons. Vingt ans pour s'imposer dans le paysage automobile, et collectionnée de nos jours. 

Tout comme sa petite fille, la DS a toute sa place dans la gamme d'Odéon. Proposée dans deux couleurs (noire unie ou or à toit blanc), ce sont deux DS 23 qui se présentent ici. Toujours avec un moule IXO, ces DS viennent compléter les nombreuses déclinaisons 1/43 de cet emblématique véhicule qui a fait la gloire de la marque. 

La représentation de cette face avant est plutôt une réussite ! Les glaces des phares sont striés et laissent entrevoir l'intérieur ceux-ci. Le pare-choc chromé et les deux butoirs sont des pièces rapportées en plastique. Ce n'est malheureusement pas le cas les clignotants seulement peints et des essuie-glaces incrustés dans le pare-brise. 

Rétroviseurs, antenne, ces deux éléments sont rapportés. A l'inverse, les poignées de portes sont seulement peintes. Les enjoliveurs de roues sont réalistes mais toutefois un peu grands. Au niveau de l'arrière du toit, un logo "DS" est dessiné de chaque côté du véhicule. 

Tout comme à l'avant, le pare-choc arrière est une pièce plastique rapportée et chromée. Les feux sont en partie peints et en plastique translucide colorés. Le pot d'échappement est visible. Sur la malle, se trouvent le bouton d'ouverture et le monogramme du modèle. 

Contrairement à la BX, le tableau de bord de la DS est plus coloré, surtout sur le modèle bi-ton. Rouge ou noir selon la version choisie. 

Deux couleurs sont donc disponibles, noir uni ou or/argenté à toit crème. 

En finalité, ces miniatures sont disponibles chez les détaillants ou via le site internet de Momaco.