Raceland, le célèbre shop Allemand de miniatures spécialisé dans les modèles sportifs, a décidé de lancer une nouvelle gamme il y a peu de temps dénommée "track collection". Jetons-y un œil, avec cette superbe Porsche 911 GT3-R des 24h du Nurburgring 2021.
La gamme Track Collection est aujourd’hui composée de 5 modèles, dont 4 Audi R8 LMS GT3 et une Porsche 911 GT3-R que nous allons détailler ci-dessous. Allons-y.
Limitée à 400 unités numérotées, cette Porsche GT3-R est fabriquée en résine par Spark et est proposée au prix de 79,95€ TTC, soit 10€ de plus qu'une Spark de la gamme classique. Fidèle aux socles noirs, Raceland a choisi de préserver cette harmonie pour ses gammes, et le résultat est satisfaisant (surtout pour un modèle gris comme le modèle présenté). Le boitage est également de taille classique (et tant mieux!) mais ne reprend pas un design spécifique à la "Track collection", mais au team représenté, ici le Rutronik Racing. Il s'agit bon an mal an d'un modèle réalisé en collaboration avec le Rutronik Team.
Un mot d'explication sur ce modèle : après des années à succès au sein du championnat Allemand de GT3 "Adac GT Masters", le Rutronik Team a souhaité s'attaquer au Green Hell, autrement dit les 24 heures du Nurburgring. Cette classique germanique est une des courses les plus difficiles au monde, et demeure bien sur un évènement absolu dans le monde du sport automobile. Ce circuit immense, intégrant la Boucle Nord (Nordschleife) mesure non moins de 20 km (!) et file a toute allure dans la forêt. Ce circuit est réputé également pour sa météo capricieuse, et il n'est pas rare de voir la course interrompue, ou raccourcie. C'est malheureusement ce qu'il s'est produit pour l'édition 2021, ou le brouillard ne permettait pas de réunir les mesures de sécurité minimales, notamment au niveau des accès aux secours par hélicoptères.
Emmenée par une équipe de renom, constituée des célèbres pilotes Romain Dumas et Julien Andlauer, c'est le jeune espoir Tobias Müller qui compléta les effectifs, ainsi que le célèbre Laurens Vanthoor. Du beau monde disais-je ... Notre Porsche subira les péripéties de la météo, mais honorera une jolie 13ème position avant la nuit avant de remonter à la 7ème place pour batailler pour le podium à la 4ème place à une heure de l'arrivée, mais un accrochage se soldera par un abandon, ce qui sera une grande déception pour tous ces efforts menés jusqu'alors.
Il s'agit ici d'un modèle 2021, les derniers en date donc (arrivés en 2019) avant une arrivée prochaine probable de la 992 GT3. Ce modèle diffère de la première évolution notamment dans toute sa partie avant, ou le bouclier est inversé et le spoiler avant en carbone légèrement bombé vers le ciel. Une des principales différences est bien entendu la couleur des jantes type magnésium particulièrement jolies. La partie arrière est également nouvelle. Le moteur accueille un flat 6 de 4.0 développant 550ch.
Spark a bien réalisé ces nouveautés, et parfaitement capté la GT3-R nouvelle du nom. Et nous comptons bien sur sur Raceland et ses équipes pour veiller à la véracité de la réalisation. Je trouve particulièrement bien traité la partie recouvrant les ailes avant, constituées d'aération ou les décals noirs sont détourés, tout comme le #3.
La peinture grise satinée est une pure merveille, et l'apposition des décals est parfaitement maitrisée. De nombreux petits détails fourmillent, des attaches avant aux antennes improbables en passant par les supports d'aileron. La qualité du rendu du carbone est un point fort chez le fabricant. Comme précité, les jantes sont superbes, les gros disques et étriers également.
Relevons que les phares pourraient être plus jaune, et l'antenne arrière plus fine.
L'intérieur enfin et comme souvent est une pure merveille, bardé de détails (difficiles à capter en photo). Vous pouvez toutefois apercevoir les tubes gris destinés à la ventilation de l'habitacle (la climatisation est une nouveauté sur la Porsche GT3-R 2019!).
En définitive, cette édition spéciale est bien évidemment une réussite et une GT3 à la hauteur du fabricant. Raceland a su capter cette demande grandissante des fans de GT3 et s'intègre tout naturellement dans cette nouvelle donne. Le résultat est une miniature réussie, et dont la précision et la véracité seront quasiment certains. De plus, vous disposez d'une édition limitée pour 10€ de plus qu'une Spark de la gamme standard. En prime, vous trouverez le petit logo Raceland sur les ailes arrières :-)
Nous remercions Raceland pour la mise à disposition de cet échantillon et la possibilité de réaliser cet article.
Par Willdiecast - IG @Willdiecast
