Après les voitures soviétiques et russes, j'étais toujours à la recherche de voitures un peu atypiques, particulièrement d'Europe de l'Est et de préférence au 1/64 / 3 inches. Et c'est encore chez Welly que j'ai trouvé mon bonheur. Après la Russie, c'est la Pologne et l'Allemagne de l'Est qui sont à l'honneur ici avec des Wartburg et des FSO-Fiat. Jettons y un coup d'oeil !

Si en Russie les miniatures Lada ou UAZ que je vous avais présentées étaient vendues sous la marque Autogrand, ce n'est pas le cas en Pologne / République Tchèque / Slovaquie (notamment), puisque ici elles sont directement vendues sous la marque Welly, dans sa fameuse gamme NEX. Les miniatures que vous verrez ici sont semble t-il des exclusivités à ces pays. L'échelle indiquée est le 1/60 mais cela ne semble pas être vrai pour toutes ces répliques... Puisqu'elles font 7 cm de long, on peut donc les considérer comme du 3 inches.

J'ai personnellement payé ces miniatures 5,20€ pièce en import polonais sur eBay et ils deviennent de plus en plus difficiles à trouver, alors si elles vous intéressent et qu'elles ne sont pas trop chères, sautez sur l'occasion!

Les véhicules présentés ici seront les suivants:

A noter que d'autres modèles sont aussi exclusifs tels que la Syrena 105 que je n'ai pas pris (et je regrette!)

Toutes les voitures sont emballées dans une boîte en carton rouge estampillée NEX Models. Le logo du distributeur Polonais Dromader est présent dessus, probablement la preuve de l'exclusivité à ce grossiste.

Commençons par la Wartburg 353 qui a d'abord eu un succès retentissant en République Démocratique Allemande avant d'être exportée principalement dans les pays communistes du Pacte de Varsovie. Produite de 1966 à 1989, sa plus grande concurrente était bien sûr la célèbre Trabant 601 (également produite par Welly) qui l'a cependant battue en termes de vente.

La miniature dépeinte ici est à l'image des 3 autres qui seront présentées dans cet article, et de Welly en général. Soit un moule assez basique, une peinture épaisse, des détails certes présents mais plutôt limités et parfois quelques pièces rapportées.

A l'avant, la calandre et les phares chromés ne font qu'un et sont une pièce rapportée, à l'instar du pare-choc. On apprécie la présence du logo peu connu de la marque sur le capot. On a la même chose à l'arrière où on retrouve la signature de Wartburg. Quasiment invisibles à cause de la peinture rouge, on peine à distinguer les contours chromés des phares arrière, car ces derniers sont peints de la même couleur que la voiture. De très discrets pare-boue sont présents en dessous à l'arrière. Petite déception cependant, pas de rétroviseurs sur ce modèle!

Continuons avec la Caro, la version 5 portes de la FSO Polonez à hayon. C'est la version "moderne" et restylée de ladite voiture que Welly a reproduite et elle est ici à l'image du restylage 1997 (Plus), que l'on remarque principalement grâce à la calandre au style "Nissan des années 90" et à l'arrière bien spécifique.

A partir de 1991, FSO a profondément redesigné sa voiture phare pour correspondre aux designs contemporains, et ce n'est que mon avis, perdant de son style qui n'avait presque rien à envier à la Golf de l'époque. 

La FSO Polonez a été fabriquée à l'origine pour remplacer la Fiat 125P vieillissante (on y vient juste après!) mais reprend strictement sa base.

Pas de révolution ici sur la miniature, mais on appréciera beaucoup les pare-boues aux 4 roues qui sont bien visibles, et l'arrière qui est bien détaillé avec les logos, ainsi que les phares et leurs longues barres argent et rouges. On ne le voit pas si souvent sur les miniatures à cette échelle mais la grille d'évacuation d'eau noire et striée fait une belle transition entre le capot et le pare-brise, cool !

La Fiat 125P a été à la Pologne dans une moindre mesure ce que la Jigouli (Lada VAZ-2101) a été à l'URSS, c'est à dire une voiture qui a pu relancer l'économie du pays. L'histoire est d'ailleurs similaire puisque la Jigouli était basée sur une Fiat 124. En Pologne, c'est bien la société FSO qui s'occupait de la production de Fiat, alors appelée à cette occasion Fiat Polski. Si FSO a créé la Polonez sur la même base pour moderniser sa gamme, il continue quand même de produire la 125 jusqu'en 1991 !

La miniature ressemble beaucoup à la Wartburg dans sa conception, avec les mêmes pièces rapportées et les mêmes détails à l'avant comme à l'arrière. On appréciera le logo de FSO sur la calandre, prouvant bien que l'on est sur la version polonaise de la 125. Dommage que les phares sont entièrement gris, on aurait apprécié une pointe d'orange pour les clignotants. Mais la plus grosse déception vient quand à la forme de la carrosserie et du capot juste au dessus de la calandre, non conformes à l'originale.

La Fiat 126 a été conçue comme la successeure de la très célèbre Fiat 500. Ayant eu autant de succès que sa grande soeur, il fut évident que FSO la produise aussi, dès 1972. Si la vente à l'Ouest se termina au début des années 90, Fiat Poland la produisit jusqu'en 2000, preuve du succès du véhicule, avec une longue carrière de 28 ans !

La première chose qui choque en ayant la miniature en mains, sa taille. Elle est bien plus grosse que les 3 autres. Après mesure et d'après les plans techniques on remarque nous sommes en présence d'une miniature au ...1/43! Difficile à croire...

Du fait de son échelle, c'est celle qui me plait le moins. Mais aussi à cause de scratches de peinture, sur le capot et sur les rétros. Quelques détails supplémentaires manquent un peu comme les aérations du moteur arrière qui auraient pu être peints.

Même si elles sont moins chères que les Autogrand russes, le rapport qualité prix reste mauvais. A environ 5-6€ elles restent quand même abordables et permettront d'ajouter de belles exclusivités à votre collection. Je n'ai jamais été très fan du 3 inches et de ses excès de dimensions surtout sur les petites voitures. 

C'est surtout à cause de cela que je n'apprécie pas la 126. Si le manque de détails pourra rebuter certains, un petit coup de Posca devrait suffire pour embellir très vite les miniatures. Enfin, sachez que comme la plupart des Welly, de nombreuses couleurs sont disponibles pour les modèles.