Comme je le disais, faire partie du Red Line Club vous octroiera plusieurs avantages, comme l'accès à des voitures aux livrées inédites, soit à carrément de nouveaux moules. Une voiture est disponible chaque mois au prix de 25$, et vous n'êtes évidemment pas obligés de les prendre. C'est également l'occasion d'avoir des miniatures avec des pièces ouvrantes (rien de révolutionnaire me direz-vous, mais rare chez HW), découvrant des intérieurs décorés comme des moteurs par exemple, à raison d'une sortie par mois. De temps en temps, des coffrets collectors sont aussi proposés à la vente pour les membres comme l'assortiment de tous les $uper Treasure Hunts de l'année, ou la collection complète de toutes les voitures sorties en mainline de l'année également. Vous avez également l'accès au forum où vous pouvez discuter de Hot Wheels avec d'autres membres, et aurez le pouvoir de voter pour les prochains modèles collector.

Si vous optez pour la souscription complète, vous aurez le droit à cette magnifique Ford Mustang Boss 302 de 1970. La voiture est bien entendu teinte d'une peinture Spectraflame, la marque de fabrique de Hot Wheels depuis les années 60, dans un orange du plus bel effet. Bien entendu tous les détails de phares sont peints, et une bande noire avec liséré rouge est sérigraphiée sur le dessus et les côtés. Pour ceux qui sont habitués aux Hot Wheels Premium, sachez que le niveau de finition des détails et de la peinture sont supérieurs à ces productions, déjà meilleurs que sur la mainline. Bien entendu, le châssis est en métal, et la voiture est équipée de pneus Real Riders en caoutchouc. On regrettera cependant qu'il n'y ait pas de pièces mobiles sur ce modèle, contrairement à la sublissime Nissan Skyline de l'année dernière.

La voiture est bien entendu livrée dans son blister aux couleurs du RLC, et vous obtiendrez avec le pin's et le patch de l'année. En supplément vous aurez aussi un plastique de protection couvrant tout votre blister.