DS 9 ? Quelle est cette nouvelle berline ? Conçue pour être vendue en Asie et en Europe, cette grande berline aura attendu le début d'année 2020 pour se présenter sous sa forme finale dans les rues de Paris. Le modèle repose sur la plateforme de sa cousine Chinoise la Peugeot 508 L et bénéficie d'une version thermique et de versions hybrides. Sa commercialisation est prévue pour le début d'année 2021. 

N'hésitez pas à vous rendre directement sur le site de la marque pour découvrir le véhicule. 

Sans surprise, c'est Norev qui s'est attelé à reproduire la miniature. Il me tardait de l'acquérir, car celle-ci vient compléter ma collection de modèles de la marque DS au 1/43. Je dois avouer avoir un peu attendu avant d'en prendre possession, car celle-ci se trouve encore à des prix qui dépassent mon budget pour une seule miniature. 

Nous avons la chance d'avoir les deux niveaux de finitions reproduits : 

- Performance Line E-Tense (Blue Midnight) 

- Rivoli E-Tense (Cristal Pearl) 

J'ai personnellement jeté mon dévolu sur la version Performance-Line. Pour autant, seront décortiquées dans cet article les deux reproductions par Norev de la miniature. 

Ces photos nous rappellent bien évidemment l'affiliation de la marque, à la vénérable Citroën qui a donné son nom (en miniature, vous retrouverez sur ces photos la DS 23 Pallas de 1975 par Milezim au 1/43). Vendues directement par le réseau DS ou par Norev, les miniatures sont totalement identiques. Seule différence, les boites. Celles vendues par Norev bénéficieront de la boite maison, entièrement bleue foncée, alors que chez DS, les boites seront personnalisées à l'effigie des voitures. 

Première impression une fois la voiture dans les mains, une belle qualité de fabrication. Peu de défauts présents, voire aucun. On regrettera cependant le travail réalisé sur les phares avant, avec une barre de maintien visible, une partie du dessin en décalcomanie, tout comme les LEDs. Par rapport à la vraie, les éléments chromés autour de la calandre et des phares sur le véhicule à l'échelle 1/1 sont essentiellement peints sur la miniature.

Pourtant, la barre verticale sur le capot est rapportée et se finit par le nouveau logo visuel de la marque. Sont rapportées aussi les grilles de calandre en bas du pare-choc. 

Hormis cela, la miniature est conforme à la vraie et la peinture métallisée est bien appliquée.

De profil, on retrouvera des jantes aux dessins identiques, entièrement noires, mais avec des touches de gris placées à divers endroits selon le modèle. Au centre de chacune, un logo "DS" a été apposé : rouge sur la bleue et noir sur la grise. 

Le tour des vitres est gris argenté afin de représenter les chromes présents à cet endroit sur le modèle 1/1. On retrouve également le logo "Performance Line" sur la bleue en bas des portières avant. Détail absent sur la grise, qui est dans une finition moins haute que sa sœur. 

Au demeurant, je regrette toujours l'absence de poignées rapportées, comme savent ou ont su le faire les marques premiums Allemandes. Rien n'est impossible ! 

A l'intérieur, deux possibilités : 

- dans la grise, vous retrouverez l'intérieur "Opéra" Rouge Rubis ; 

- dans la bleue, ce sera l'intérieur "Alcantara" entièrement noir. 

Dans tous les cas, les deux versions présentent le même niveau d'équipements, à savoir l'interface de l'ordinateur de bord très bien représenté, avec les applications visibles. Mais aussi quelques détails peints et mis en évidence. 

> Et finalement ?